工業門有時候是和異型門等同的 ， 因（yīn）為工業現場的洞口環境比較複雜,設（shè）計者的要求也是千變（biàn）萬化 ， 所以做（zuò）工業（yè）門的時候（hòu）， 大部分的產品其實（shí）都不（bú）是定型產（chǎn）品, 都會有（yǒu）一定的（de）改變 ,那麽在（zài）現場匹配的時候, 會做出哪些改變呢 ?

比如軌道的形式。 根據洞口的現狀, 軌（guǐ）道可以垂直安（ān）裝, 也可（kě）以轉折（shé）安裝 ， 這樣形成的結果就是, 工業提升門分了三種安裝（zhuāng）形式 ,一種是翻（fān）板（bǎn）安裝形式 、一種（zhǒng）是半（bàn）垂直安裝形式（shì） ，另一種是垂直安裝形（xíng）式 . 這三種（zhǒng）安裝形式,屬於工業提升門門型（xíng）的標配安（ān）裝模式 ， 都還（hái）屬（shǔ）於（yú）定型產品的範疇.

有一些確實就不定型了,比如門體運行的快速要求. 工業提升門（mén）的啟（qǐ）閉速度一（yī）般都在200mm/秒（miǎo）.不屬於快速門（mén）範疇 ， 但是有時候客戶需要工業提升門（mén）的速度， 也能盡量接近快速門的速度 。那麽就需要把電機更換成快速電機 ,將需要磨損的 ，需要滾動的零部件 ，都換（huàn）成可以適應高速運轉的零部件. 這樣（yàng）才能適應快速運行的工作模式. 這就屬於工業提（tí）升門的異型變化了.

還（hái）比如要求工（gōng）業提升門啟閉都帶有動力,這一般都是環境比較惡（è）劣的場合 ,才會有這樣的（de）要求 ， 因為軌道會被塵土附著,增加門體運（yùn）行的阻力